03 2117-4 Der Lebensweg einer Schnellzuglok (andere Anbieter schreiben ohne Leertaste: 032117-4) – Buch gebraucht kaufen

leichte Gebrauchsspuren

205 x 144 x 2 mm

12

50 g

Magdeburg

einmalige Ausgabe (?)

Heft/Zeitschrift

Deutsch

Henschel & Sohn (ab 1957: Henschel-Werke) war ein Maschinen-, Fahrzeugbau- und Rüstungskonzern mit Sitz in Kassel. Das Unternehmen wurde 1810 als Stückgießerei gegründet und war zeitweise einer der bedeutendsten Hersteller von Lokomotiven in Europa. Zeitweise wurden auch Rüstungsgüter wie Panzer, Flugmotoren, Flugzeuge und Lenkflugkörper produziert. Bekannt wurde das Unternehmen als Hersteller von Lastwagen und Omnibussen sowie Verbrennungsmotoren, die von 1925 bis in die 1970er Jahre produziert wurden. In den 1960er Jahren begann der Niedergang des Henschel-Konzerns, von dem heute jedoch noch zahlreiche Nachfolgeunternehmen existieren.

Die Henschel-Werke befassten sich bereits früh mit der Entwicklung und Herstellung von Dampflokomotiven, avancierten schon im 19. Jahrhundert zu einem der führenden deutschen Hersteller und blieben dies bis zum Ende der Dampflokfertigung. Henschel tat sich auch bei der Entwicklung besonderer Dampflokomotiv-Bauarten wie der Kondenslokomotive und der Dampfmotorlokomotive hervor. Bereits 1905 wurde bei Henschel die erste Elektrolokomotive gebaut. Im Jahr 1910 wurde bei Henschel die zehntausendste Lokomotive gebaut. Henschel war über lange Zeit hinweg neben Firmen wie Siemens, AEG, Krauss-Maffei und zunächst noch Borsig einer der Hauptlieferanten von Lokomotiven für die Deutsche Reichsbahn und später die Deutsche Bundesbahn.

Für die Grube Otto-Scharf in Köttichau, vor dem Zweiten Weltkrieg der modernste Tagebau der Welt, lieferten 1939 die Henschel-Werke 150 t-E-Loks mit 25 t-Achslast, damals die schwersten und zugkräftigsten deutschen Elektrolokomotiven.

Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg konnte die Produktion im stark zerstörten Henschel-Werk zunächst nicht wieder aufgenommen werden, man betätigte sich zunächst unter Aufsicht des United States Army Transportation Corps und später als privates Ausbesserungswerk in der Instandsetzung von im Krieg beschädigten Lokomotiven. Die ab Mitte der 1960er Jahre entwickelte Baureihe E 03 bzw. 103 wurde maßgeblich von Henschel mitkonstruiert und auch gebaut. Ab Mitte der 1950er Jahre baute Henschel Diesellokomotiven unter Lizenz von General Motors Electro-Motive Division. Größter Kunde war die ägyptische Staatsbahn.

(Quelle: Wikipedia)


Die im vorliegenden Heft behandelte Schnellzugdampflok 03 2117-4 wurde bei Henschel und Sohn in Kassel gebaut und am 29. April 1933 ausgeliefert.
Am 12. September 1980 absolvierte sie ihre letzte Fahrt unter Dampf zum Heimat-Bw Oebisfelde.
7 Fotos, Tabellen und eine technische Zeichnung machen die vielen Fakten ihres "Lebens" anschaulich.




Etwas unfrisches (aber nicht unsauberes) Exemplar.

1981

05.06.2023

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